Förbättrad säkerhet vid bergslänter

Stenblock på tågspår.

En ny metodik för stöd vid riskbedömning av naturliga bergslänter i Sverige presenteras nu i en rapport från Statens geotekniska institut (SGI). Syftet är att förbättra säkerheten längs vägar och järnvägar som riskerar att påverkas av nedfallande block och stenar, så kallade blockutfall.

Rapporten, som har tagits fram i samarbete med Trafikverket, introducerar två nya steg i en trestegsmodell för riskbedömning.

Riskbedömning i flera steg

Första steget är en översiktlig riskbedömning som består av en snabb och kostnadseffektiv screening av bergslänter, vilka potentiellt kan utgöra risker. Genom att använda GIS-baserade verktyg och Lantmäteriets terränglutningsdata går det att identifiera och sortera bort säkra områden för att fokusera på potentiella riskområden.

Potentiella riskområden behöver utredas inför byggnation. I många fall kan det ske med nuvarande metodik, baserad på erfarenhetsbaserade expertbedömningar.
I områden där osäkerheterna bedöms vara för stora, beskrivs i rapporten en metod för mer detaljerad riskbedömning. Den innefattar numerisk 3D-simulering av blockutfall baserat på detaljerade underlagsdata. Blockens rörelser nedför bergslänter simuleras. Faktorer som terrängstruktur, vegetation och hinder analyseras för att skapa en detaljerad riskbild.

Förbättrad säkerhet och praktisk nytta

Metodiken är utvecklad för att stödja Trafikverket att fatta välgrundade beslut om riskhantering och skyddsåtgärder.
– Med denna metod går det att göra en objektiv analys av potentiella blockutfall. Det bidrar till en konsekvent hantering och ökad säkerhet för trafikanter, samt minskad risk för skador på vägar och järnvägar, säger Johan Berglund, bergtekniker vid SGI.

Rapport

Metodik för riskbedömning - naturliga bergslänter: Påverkan på anläggning vid blockutfall från omgivande fastighet

Författare: Johan Berglund och Åke Magnusson, SGI